Dipòsit de manteniment de l'estació de ferrocarril d'estructures d'acer

El dipòsit de manteniment de l'estació de ferrocarril d'estructura d'acer és un sistema complex que integra arquitectura, mecànica estructural, enginyeria ferroviària i disseny de processos. A les nostres plantes de fabricació a la Xina, dividim tot l'edifici en diferents components per aconseguir el mode de construcció de prefabricació i muntatge.

Forma estructural

● Estructura del bastidor: Apte per a coberts de manteniment de trens de viatgers normals amb llums relativament petites i càrregues lleugeres.

● Estructura de quadrícula: Aquesta és la forma més utilitzada en els coberts de manteniment de trens d'alta velocitat i trens bala actualment. Es compon de moltes barres connectades a través de nodes, formant una gran quadrícula tridimensional. Els seus avantatges són: alta rigidesa i bona resistència sísmica. Pot distribuir uniformement el pes del sostre sobre les columnes circumdants, aconseguint així una gran llum sense columnes de més de 60 metres, permetent que els trens s'enviïn lliurement dins del cobert.

● Encavalladura d'arc o tub de llarga durada: per a tallers de manteniment especials que requereixen l'aixecament de components extremadament grans, aquest tipus d'estructura es pot utilitzar per aconseguir un espai interior més gran.

Composició dels components estructurals

● Biga d'acer

● Columna d'acer

● Biga de grua

● Suport de columna

● Suport horitzontal

Estoig del producte

Dipòsit de manteniment de la UEM de Xangai Hongqiao

El sostre del cobert de manteniment a Hongqiao EMU Maintenance Depot era un dels sostres de quadrícula d'estructura d'acer més grans de la Xina en aquell moment. Estava compost per milers de barres d'acer, i cada vareta tenia cargols als dos extrems que es cargolaven en una bola d'acer sòlida. L'avantatge d'aquest mètode de connexió és l'alta precisió d'instal·lació, la velocitat de construcció ràpida i la qualitat controlable. És un sistema complex que integra disciplines com l'enginyeria civil, l'enginyeria mecànica, l'enginyeria elèctrica i la tecnologia de la informació. El seu sostre de quadrícula de gran envergadura va ser dissenyat específicament per satisfer els requisits del procés de manteniment eficient, tridimensional i flexible, i és un exemple perfecte de la unitat de forma i funció.

Paràmetre (especificació)

Preguntes freqüents

1. Quina és la vida útil del disseny del dipòsit de manteniment de l'estació de ferrocarril d'estructura d'acer?

Vida útil del disseny: generalment 50 anys.

2. Com es coordinen els equips importants del magatzem de manteniment amb l'edifici d'estructura d'acer?

● Plataforma d'operacions de tres pisos: la plataforma d'estructura d'acer està estretament unida al tren, permetent als treballadors inspeccionar simultàniament la part inferior, l'interior i la part superior del tren (inclosos pantògrafs i aparells d'aire condicionat), permetent operacions tridimensionals.

● Grua pont (grua): suspesa sota les bigues d'acer del sostre, aixeca bastidors de direcció de 5-20 tones, motors i altres components grans. Les bigues de grua especials s'han de dissenyar especialment per suportar càrregues cícliques.

3. Per què el sostre del dipòsit de manteniment sembla una quadrícula? Quina és la característica especial?

És una estructura de quadrícula de nodes esfèrics cargolats, com una enorme teranyina tridimensional, composta per milers de canonades d'acer connectades per cargols a boles d'acer sòlides. El seu avantatge és que la càrrega es distribueix entre tots els membres i columnes que l'envolten, aconseguint un espai de gran amplitud sense columnes.