Estacions de tren amb estructura d'acer

L'estació de ferrocarril de marc d'acer de l'estructura d'acer EIHE representa una nova forma arquitectònica, que és el producte de la combinació de l'arquitectura industrial i l'estètica. Tot i que serveix com a centre de transport ferroviari i àrea d'espera de passatgers, el seu disseny altament estètic també la converteix en un nou punt de referència de la ciutat. Aquestes estacions es construeixen principalment amb marcs d'acer, que tenen molts avantatges respecte als materials de construcció tradicionals. L'estructura d'acer és una estructura estable i duradora amb una llarga vida útil. Sempre que sigui inspeccionat i mantingut regularment, la seva vida útil pot arribar als trenta anys. Les característiques estructurals flexibles poden oferir als arquitectes més espai per a la imaginació, cosa que els permet dissenyar estacions de ferrocarril d'estructura d'acer pràctiques i estèticament agradables. Els materials utilitzats en les estructures d'acer són nous tipus de materials respectuosos amb el medi ambient, que causen pocs danys als humans i al medi ambient i redueixen les emissions de carboni.

Característiques del producte

Les estacions de tren amb estructura d'acer tenen un gran espai. En comparació amb les estructures de formigó, poden aconseguir un espai gran i són adequats per construir sales d'espera. Com que la sala d'espera és la zona on els viatgers esperen els seus trens i és la zona que necessita més espai, només són adequades les estructures de gran llum.

El període de construcció és ràpid. El mode de treball de prefabricació de fàbrica i muntatge in situ s'adopta per accelerar la velocitat de construcció i permetre que es pugui posar en funcionament abans del previst.

Els materials de les estructures d'acer es poden reciclar i reutilitzar, i no contaminaran el medi ambient durant el procés de construcció.

Les estructures d'acer poden reservar interfícies de punt de connexió quan es construeixen estacions de ferrocarril, facilitant l'expansió de les estacions de ferrocarril en el futur

Preguntes freqüents

1.Per què el temps de construcció de les estacions de ferrocarril d'estructura d'acer és més curt que el de les estructures tradicionals?

Com que el mode de construcció de l'estació de ferrocarril d'estructura d'acer és la prefabricació de fàbrica i la instal·lació in situ, l'equip de construcció de la fundació i l'equip de processament de components poden treballar simultàniament, estalviant temps de construcció.

2. Per què s'utilitzen àmpliament les estructures d'acer a les estacions avui dia?

Perquè les estructures d'acer estan fetes d'acer, que és lleuger, fort i flexible. Exerceix menys pressió sobre el sòl, és més segur, té uns costos de manteniment més baixos en l'etapa posterior i té una alta taxa d'utilització de l'espai.

3. Com és el rendiment sísmic de les estructures d'acer?

Els components de l'estructura d'acer estan connectats entre si amb cargols d'alta resistència i soldadura d'alta resistència per garantir l'estabilitat de l'estructura. A més, el marc raonable de l'estructura d'acer pot distribuir uniformement l'energia del terratrèmol i proporcionar un temps d'evacuació suficient per al personal de l'estació.

4. Com mantenir una estació de ferrocarril d'estructura d'acer?

El manteniment de les estacions de ferrocarril amb estructura d'acer implica principalment la inspecció periòdica de si les soldadures i els cargols als punts de connexió dels components estan esquerdats o solts. Si es produeixen esquerdes o soltes, el cost del manteniment és relativament baix.

5. Quins són alguns casos típics de les estacions de ferrocarril d'estructura d'acer?

Les estructures d'acer poden complir la majoria dels requisits de disseny, fent que els edificis siguin més que només edificis, sinó també símbols d'una ciutat. Per exemple: Estació de tren de Pequín Sud, Estació de tren de Xangai Hongqiao, Estació de tren de Hangzhou Est. L'estació central de Berlín (Alemanya) i l'estació de Canary Wharf de Londres (Regne Unit) presenten unes magnífiques cúpules d'estructura d'acer, creant imatges icòniques de la porta urbana.

Paràmetre (especificació)

Cas de producte

L'estació de tren de Rushan Sud a Weihai, província de Shandong, té una escala de pati d'estació de 2 andanes i 4 vies, amb dues vies d'arribada i sortida i dues línies principals. L'edifici de l'estació es troba al costat sud de la línia principal, amb una superfície total de construcció de 10.000 metres quadrats. La sala d'espera del mig té una planta d'alçada i el sostre adopta una estructura de reixeta d'acer. A banda i banda hi ha dues plantes d'oficines i sales d'equipaments. És un important centre de transport que connecta les dues ciutats de Yantai i Weihai. L'edifici principal de l'estació adopta un disseny aerodinàmic, amb grans àrees de murs cortina de vidre a la façana exterior, fent que tota l'estació de tren d'alta velocitat sembli alta i lluminosa.