Estructura d'acer d'aeroport prefabricada

L'estructura d'acer de l'aeroport prefabricada personalitzada de la fàbrica EIHE Xina fa ponts de 80 metres a 150 metres sense columnes mitjançant encavallades de canonades espacials circulars Q355B/Q420B, bigues de caixa soldades i juntes esfèriques d'acer fos. Les terminals d'aviació i els hangars d'avions de fusteria ample requereixen grans sales sense obstacles, de manera que les illes de facturació de passatgers, els carrusels d'equipatges i les badies de manteniment de l'envergadura funcionen sense pilars interiors.

L'estructura del sostre combina tubs d'acer sense soldadura amb nodes esfèrics d'acer fos o juntes de boles cargolades, transferint les càrregues del sostre a través de columnes d'arbres bifurcades, pilars de caixa inclinats o tubs d'acer farcits de formigó. Sobre el terrat, instal·lem làmines metàl·liques d'alumini-magnesi-manganès de costura vertical amb aïllament acústic i drenatge sifònic. Cada soldadura es sotmet a proves d'ultrasons i partícules magnètiques, seguida d'una pintura de fluorocarboni de grau marí que suporta tempestades costaneres de 160 km/h i terratrèmols de grau 8.

Sostre d'armadura de xarxa espacial de gran abast i columnes d'acer pesat erigides per EIHE a l'aeroport internacional de Qingdao Jiaozhou 4F

Perfilat de canonades CNC i fabricació de xarxes espacials d'aviació pesada

Interseccions de canonades de diversos eixos i comprovacions de l'estació total: les marquesines corbes de l'aeroport requereixen un perfil de branca tubular exacte. A les nostres instal·lacions de Qingdao, les màquines de tall per plasma multieix biselan les juntes complexes de selló automàticament, seguides de mesures de coordenades làser 3D a les plantilles de fàbrica abans que les peces surtin cap al moll d'enviament.

Experiència en aviació a nivell nacional: tal com es va mostrar durant la finalització del sostre a l'aeroport internacional de Qingdao Jiaozhou 4F, el nostre equip de producció de 500 membres ofereix els principals centres d'aviació amb restriccions de calendari ajustades.

Embalatge de contenidors i aixecament de blocs in situ per a encavallades d'aeroport de més de 80 m

Enviament d'armadures de sostre llarg en contenidors oceànics estàndard: per a una estructura d'acer d'aeroport prefabricada, el nostre equip de disseny divideix encavallades de canonades espacials de 80 m-120 m en seccions modulars d'11,5 m a 11,8 m amb mànigues de cargol de precisió que llisquen en contenidors d'enviament oberts 40HQ o 40OT.

Muntatge de blocs a nivell del sòl i elevació hidràulica: al lloc, els ferramentes connecten les peces de canonades a seccions de sostre amples amb plantilles temporals de terra, afegeixen passarel·les d'accés a nivell del terra i aixequen els panells de sostre acabats al seu lloc mitjançant grues mòbils o preses de fil.

Terminal de l'aeroport internacional de Yantai Penglai Estructura de sostre d'encavalla de canonades espacials corbes d'ones per EIHE

Casos verificats d'aviació i centre de trànsit

Hem fabricat i erigit el marc espacial d'acer d'acer de gran envergadura per a l'aeroport internacional de Qingdao Jiaozhou 4F, les encavallades del sostre de la terminal amb corbes ondulades per a l'aeroport internacional de Yantai Penglai i les cobertes de tubs espacials per a les estacions de ferrocarril d'alta velocitat de Weihai Nanhai i Rushan South.

Preguntes freqüents

P1: Quina és la mida mínima de la vostra comanda i el termini mitjà de fabricació de les marquesines d'aviació?

R: El nostre abast mínim per a una estructura d'acer d'aeroport prefabricada és de 50 tones o 800 metres quadrats. Els detalls estructurals a Tekla triguen entre dotze i quinze dies i la fabricació dura entre trenta-cinc i seixanta dies en funció de la geometria de l'armadura i el tonatge total.

P2: Com es protegeix el marc de la terminal costanera contra la degradació de l'aire salat?

R: Netegem tots els membres tubulars amb una puresa Sa 2,5, apliquem una imprimació rica en zinc de vuitanta micres, una barrera epoxi intermèdia i una capa superior de fluorocarboni de setanta micres, oferint cinquanta anys de defensa atmosfèrica marina.

P3: Quant d'espai a terra ha de romandre lliure al costat de la terminal durant l'erecció?

R: Recomanem mantenir un davantal pla d'entre 25 i 35 m d'ample al costat de la petjada de l'edifici per a les instal·lacions de la grua i el premuntatge de l'armadura a nivell del terra. El nostre personal proporciona un diagrama detallat de la zona d'elevació.

P4: Des de quin port envies i quins termes comercials admet?

R: Els components es fabriquen a Qingdao, Xina i es carreguen al port de Qingdao en condicions FOB o CIF. Acceptem dipòsits de cable del 30% i 70% abans de l'enviament del contenidor o cartes de crèdit.